Themagnetické koliesko, tiež nazývané magnetické prevodové koleso, je zariadenie, ktoré využíva interakčnú silu medzi magnetickými pólmi ako hnaciu silu na realizáciu bezkontaktného prenosu energie.
Zloženie magnetického kolesa: Pozostáva z prstencového viacpólového magnetického krúžku NdFeB, hliníkovej vnútornej košele, železnej alebo plastovej konzoly a špeciálneho kovového lepidla na medzivrstvovú komunikáciu, ktoré je odstupňované do hotového magnetického kolesa.
Princíp magnetického kolesa: použite magnety rovnakého pohlavia na pritiahnutie a opačné pohlavie na rozobratie a premenu odpudzovania na hnaciu silu. Magnetický krúžok, dôležitá súčasť magnetického kolesa, je vyplnený dostatočným množstvom magnetických pólov. V statickom stave si póly S a N dvoch magnetických kolies navzájom zodpovedajú. Keď sa hnacie magnetické koleso otáča, mení sa poloha magnetického pólu a hnané magnetické koleso je poháňané do otáčania pomocou susedných protiľahlých magnetických pólov, čím sa realizuje bezkontaktný prenos energie.
Režim magnetického prevodu kolesa: ortogonálny prevod, paralelný prevod, kužeľový prevod, prevod na konci povrchu a vnútorný a vonkajší prevod vnútorného hriadeľa. Ortogonálny prevod znamená, že osi dvoch magnetických kolies sú vertikálne, ale obe osi nie sú v rovnakej rovine. Môže sa použiť na prepravu tovaru, zmenu smeru výkonu atď. Štruktúra ortogonálneho prevodu je podobná špirálovému prevodu mechanického prevodu. Paralelný prenos označuje prenos sily, pri ktorom sú hriadele dvoch magnetických kolies paralelne. Kužeľový prevod znamená, že osi dvoch magnetických kolies sú vo zvislom tvare a obe osi sú v rovnakej rovine. Jeho štruktúra je podobná mechanickému kužeľovému prevodu.
Koncový prevod a koaxiálny vnútorný a vonkajší prevod znamenajú, že dva hriadele aktívneho a poháňaného sú v zhode a ich štruktúra je podobná bežnej spojke, takže tieto dva spôsoby prenosu sa tiež nazývajú magnetické spojky.
Klasifikácia materiálu magnetického kolesa: Magnetický krúžok magnetického kolesa možno rozdeliť na spekané magnetické koleso a viazané magnetické koleso podľa rôznych výrobných procesov
Magnetický krúžok spekaného magnetického kotúča je vyrobený zo suroviny NdFeB, dôkladného vysávania, vysokoteplotného ohrevu, tlakového liatia a následne pomocou zložitých postupov spracovania je spracovaný do špecifikácií, ktoré potrebujeme.
Magnetický krúžok na pripevnenie magnetického kolesa je priamo vstrekovaný do formy a následne povrchovo upravený bez dodatočného spracovania.
V porovnaní s viazaným magnetickým kolesom má spekané magnetické koleso silnejšiu magnetickú silu, ale náklady sú tiež vyššie. Lepenie je nielen relatívne lacné, ale má aj relatívne rýchly výrobný cyklus.
